2025年6月9日，保阜高速公路东下关养护工区在日常巡查中发现，辖区长城岭隧道内出现多处小型路面坑槽，虽面积较小但分布零散，易导致车辆颠簸、爆胎等安全隐患。针对隧道内作业空间有限、环境潮湿等特点，养护工区迅速采用冷补料技术开展应急修补，以“即补即通”的高效作业保障道路安全畅通。

发现隐患后，养护技术人员第一时间抵达现场，对坑槽深度、面积进行测量评估。经排查，此次需处理的坑槽共计3处，单处面积均不足1平方米，深度在3-5厘米之间，适合采用冷补料快速修复。相较于传统热拌沥青修补，冷补料无需加热、不受环境温度限制，且凝固速度快、抗水损性能强，尤其适用于隧道、桥梁等特殊路段的应急处置。

作业现场，养护人员严格规范布设安全警示标志，在隧道入口摆放锥形交通路标、爆闪灯及“前方施工”警示牌，并安排专人疏导交通，确保车辆安全通行。修补过程中，工人先用高压吹风机彻底清除坑槽内的积水、碎石和尘土，确保基底干净干燥；随后将冷补料分层填入坑槽，每层压实厚度控制在3-5厘米，利用小型夯实机反复压实，使补料与原路面紧密贴合；最后对修补区域进行平整收边，确保路面平整无落差。整个过程操作便捷，单处坑槽修复仅需10-15分钟，实现“边修补、边通车”。

经过3小时连续作业，养护团队完成全部3处坑槽修补，修复后的路面与原结构衔接自然，强度满足行车要求。此次冷补料作业共消耗材料300余公斤，速凝灰8袋，投入人工4人次，有效避免了因热料施工带来的交通拥堵与环境污染问题。

后续东下关养护工区将持续发挥冷补料“快速、灵活、环保”的技术优势，针对隧道、桥梁等重点区域开展动态巡查，对新出现的路面病害做到“发现一处、修复一处”。同时，计划引入智能监测设备，实时掌握路面状况，以科技赋能养护工作，全力保障高速公路安全平稳运行。